• 湖北應星膠粘劑有限責任公司

    自1990年始從事膠粘劑研制及生產
    中國膠粘劑和膠粘帶工業協會會員單位

    企業新聞

    膠黏劑和密封膠在船舶修造中的應用

     

    在傳統船舶修造行業中,多采用鉚接、螺接、焊接等固定方式,這些固定方式受材料材質、形狀、厚度、大小、硬度等方面的制約,如一些較薄材料的連接和固定,無法得到令人滿意的連接和固定效果,而且影響材料的美觀性。傳統鉚接、螺接、焊接等方式,在連接承重結構時易產生應力集中,造成船舶主體結構損壞,降低了船舶使用的可靠性,增加了船舶維護成本。隨著膠黏劑技術的發展成熟,膠黏劑逐漸取代傳統鉚接、螺接、焊接等固定方式。由于船舶長期航行于江、河、湖、海等復雜惡劣環境中,氣候多變,突發事故常見,因此對膠黏劑提出了特殊要求,如必須耐海水、耐大氣老化、耐油、耐高低溫交變、阻燃、耐振動,一些艙內粘接要求膠黏劑無毒、無味、美觀,船舶修造一般要求現場作業,工藝要求簡單快捷。

      1·膠黏劑在船舶船體上的應用

      1.1 在船體復合材料中的應用

      船用玻璃鋼,即玻璃纖維增強塑料,之于傳統材料有以下特點:質輕、高強,耐腐蝕、抗化學附著,介電性和微波穿透性好,沖擊韌性好,外觀美觀,可設計性優良,成本低廉,工藝簡單[1],已經廣泛應用于漁船、游輪、賽艇、潛艇、掃雷艇的制造。玻璃鋼在船體裝配中一般采用膠接和機械連接并用,既利用膠接的優越性,又保證了接頭的足夠強度和可靠性。連接的步驟是先膠接后機械連接[2],以下主要介紹幾種常見應用于船舶工業中玻璃鋼粘接的膠黏劑。



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